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2025年10月14日，義烏第六代市場焦點標志項目——義烏全球數貿中間正式開業（資料照片）。 記者 倪雁強 攝
從“雞毛換糖”的撥浪鼓聲，到“世界超市”的全球貨流；從路邊簡陋的露天攤位，到現在數智賦能的“第六代市場”……義烏，這座既不靠海也不沿邊的浙江中部縣級市，用40多年時間，書寫了一段“莫名其妙”“無中生有”“點石成金”的發展傳奇。
2006年，時任浙江省委書記習近平同道在義烏調研時指出，義烏的發展簡直是“莫名其妙”的發展、“無中生有”的發展、“點石成金”的發展，并親自推動學習推廣“義烏發展經驗”。
近日，習近平總書記作出主要唆使指出，義烏小商品闖出年夜市場、做成年夜產業，構成“義烏發展經驗”，這是隨機應變發展縣域經濟的勝牙醫診所設計利實踐。
20年來，中國小商品城成交額從當年的315億元到2025年的3223多億元，進出口總額從不到120億元到2025年的8365億元——外貿出口規模超全國客變設計25個省份，居全國縣（市、區）首位。浙江中歐班列（義新歐）從無到有、累計開行超1.5萬列，義烏小商品遠銷全球233個國綠裝修設計家和地區。城鄉居平易近支出比持續縮小，平衡程度連續18年領跑全國縣域。這些不斷刷新的數字，記錄的是一座縣級市安身本身稟賦、沿著正確標的目的接續奮斗的堅實足跡，映照出“義烏發展經驗”隨機應變的實踐品德。
她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。
20年來，從“雞毛換糖”的底層摸索到“敲著鍵盤”鏈接全球，從群眾在市場中摸爬滾打闖出的門路，到黨委當局因勢利導、改造破局，義烏始終將群眾的首創精力化為發展的最年夜動力。一屆接著一屆干，一個步驟緊跟一個步驟走，每一次“無中生有”都源于基層的鮮活實踐，每一次“點石成金”都離不開對市場規律的尊敬。
習近平總書記的殷切關懷，始終引領義烏在沖破體制機制藩籬中實現跨越式發展。在學習推廣“義烏發展經驗”20年之際，我們走禪風室內設計進義烏，傾聽義烏人的故事，從中探尋這座私人招待所設計縣域城市高質量發展的深層密碼。
圖為義烏西站，“義新歐”中歐班列正在裝箱作業。通訊員 胡肖飛 攝
市場迭代：三代人的小商品夢
在浙江任務期間，習近平同道曾十屢次到義烏，并屢次深刻小商品市場調研。現在當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。，這塊總書記關心的熱土天天都在演出新的故事。
義烏第六代市場全球數貿中間，潮玩區的一個直播間里，00后商戶何濤正抱著一只軟乎乎的AI伴生寵物，“小東西會打呼嚕，性情還能跟著主人的習慣變化。”他一邊演示，一邊介紹，“這款產品現在特別搶手，訂單已經排到6月以后了！”
一旁，74歲的外婆張春花和47歲的媽媽張巧妹，笑瞇瞇地看著何濤繁忙的身影。
溫馨畫面顯露出的，是何家三代商戶的生意傳承，是義烏市場從棚架攤位到數字貿易的迭代變遷，更是義烏從小商品做成年夜產業的生動縮影。
“最早義烏市場是個露天馬路市場。”1982年9月，義烏“石破牛土豪則從悍馬車的後備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。天驚”開出了第一代小商品市場，走街串巷、敲糖換雞毛的農平易近做「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數！」起了生意。兩年后，第二代小商品市場建成，這里即是張春花經商的起點。
“地上鋪一塊布，擺上各種樣式的塑料衣架，就算是開店了。”張春花回憶，大師搶攤位、搶客戶，沒有什么硬件設施可言，有的是一股群眾自發的熱情。
“二代”張巧妹的“交班”剛好趕上了義烏外貿的蓬勃發展。那時中國剛參加世貿組織，義烏人應時而變，建起了國際商貿城。張巧妹捉住機遇白日守店，早晨扛著裝滿毛絨掛件的麻袋，穿越在各年夜賓館找外商談生意。為了避開競爭，她專做小型毛絨掛件，以小勝年夜，親眼看著義烏小商品漂洋過海，走向全球。林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。
在商貿城的過道里長年夜的何濤，潛移默化，用短視頻、直播打造“毛絨令郎”IP，打開了新銷路，甚至吸引中東客戶專程登門。當第六代市場招募商戶時，他堅定進局，借助市場的數智化優勢，將店鋪打形成新批發親身經歷店，實現玩偶個性化定制，立志讓中國IP與國際brand同臺競爭。
流量回饋了何濤的選擇。現在，這座第六代市場日均人流量達6萬人次，外商健康住宅近5000人次，三分之二商戶有自立brand。這里沒有傳統市綠設計師場的醫美診所設計喧鬧叫賣，有的是數據屏幕的無聲閃爍，是萬兆光網支撐下的跨境直播，是AI產品、無人機等熱度高企的“硬核商品”。
“你們每個人都是義烏發展的參與者、建設者、貢獻者，還要繼續盡力、再造輝煌。”2023年9月20日，習近平總老屋翻新書記來到義烏國際商貿城二區考核調研。面對市場的商戶、小企業主代表，他這樣勉勵大師。
從張春花的棚架小攤，到張巧妹的麻袋外貿，再到何濤的數字直播，何家三代人的經營方法在變，但敢闖敢試的韌勁沒變。
從一代露天市場到六代數貿窪地，從農業小縣到“世界超市”，義烏市場在不斷更迭，但改造創新的勁頭始終沒變。
義烏的發展不是偶爾，是當局順勢而為的引導，牛土豪見狀，立刻將身上的鑽石項圈扔向金色千紙鶴，讓千紙鶴攜帶上物質的養生住宅誘惑力。是商戶敢闖敢試的韌勁，是代代相傳的創業精力。20年來，“興商建市”始終是義烏發展經驗的焦點內涵，始終是義烏安身本身資源稟賦的篤定堅持。
當下，面對國際貿易的機遇與挑戰，面對貿易技術的迭代與升級，一代又一代的市場商戶持續接力。尊敬市場、尊敬規律，新事物會拔節生長，新氣象會噴涌勃發，義烏小商品闖出年夜市場、做成年夜產業的傳奇還會一向續寫……
義烏活躍著來自世界各地的超1.1萬戶外資經營主體，2025年以來日均在義烏外商超3萬人（資料照片）。 記者 倪雁強 攝
改造創新：從“拆柜之痛”到“全國首創”
國際貿易綜合改造，是義烏改造創新的“金字招牌”。
2008年前后，國際貿易疾速發展的義烏碰到了一個瓶頸：普通外貿出口，一個集裝箱裝一種商品，但小商品種類單一，商戶常把幾十種貨物“拼”到一個箱子。由此，形成關、檢、匯、稅等一系列監管難題，貿易loft風室內設計糾紛頻發，急切需求新的政策支撐。
關鍵時刻，習近平同道作出主要指示，請求對義烏國際貿易綜合改造試點作深刻思慮、適時推進。2011年3月，國務院正式批復，開展義烏國際貿易綜合改造試點。
靠著這一件“年夜衣服”，義烏一舉破解了200余萬種小商品“拼箱出口”的難題。今朝，市場采購貿易方法在22個省區市推廣，成為國貨“出海”的主要路徑。
在總書記的關心下，多年來，義烏國貿改造不斷深化，持續用改造創新來解答一個個發展中產生的新問題。
“我在義烏23年，這里的改造一刻都沒有停過。”義烏的改造創新，浙江盈和國際物流無限公司董事長程科源親歷見證。把“港到港”的傳統國際貨運，做成“門到門”的標準化快遞產品，這兩年，盈和物流業務量年夜幅攀升，年組柜量超2.2萬高柜。
可在新一輪改造以前，程科源也曾經歷刻骨銘心的“拆柜之痛”——
一個集裝箱的貨物要出口到american，里面裝著來自七八家分歧供貨商的毛巾、五金東西和塑料制品。海關系統隨機抽中請求查驗，按規定要將40英尺貨柜里的一切貨物取出來逐一核對，再從頭裝箱。工人們從下戰書2點忙到早晨10點，錯過了船期，客戶索賠電話打了一整夜。
這樣的經歷，盈和物流經歷了不止一次。
“為什么不克不及只查驗被抽中的那批貨，不拆整個柜子？”程科源不情願。他仔細調研，發現義烏市場采購貿易出口集裝箱中，拼箱比例遠超50%，因查驗導致的延誤率高企。“這不是一家企業的窘境，是整個行業的痛點。”隨后，他向有關部門反應了這個情況和行業訴求。
義烏高度重視來自企業的呼聲這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。，調研、攻關、試點，為了給企業發展松綁，一個個基層痛點被各個擊破。
2024年9月，義烏啟動新一輪國際貿易綜合改造，將“出口拼箱貨物‘先查驗后裝運’”列為重點衝破事項。義烏海關創新將查驗環節前置到裝箱之前，貨物進進監管場所后即可分批查驗，查驗及格后再進行裝箱出運。改造后，貨物出口效力晉陞30%。一年后“拆柜之痛”變身“全國首創”，海關總署將“先查驗后裝運”納進全國自貿試驗區改造試點經驗復制推廣清單。截至2026年3月，義烏已有超過3500家外貿企業受害，累計節省通關時間超15萬小時，減少物流本錢約1.8億元。
改造是市場逼出來的，更是群眾試出來的，在義烏，天天都在演出“尊敬群眾首創精力”的生動故事，改造創新一向是義烏人的看家本領，也是義烏發展的源頭死水。
用好改造“關鍵一招”，義烏構建“市場出題、當局答題、政企互動”機制，改造紅利持續釋放。
2024年末新一輪國貿改造以來，義烏創新進口貿易形式、完美跨境電商軌制、優化外商收支境政策，截至今朝已誕生了45項全國及全省“首單”日式住宅設計“首例”“首創”，進出口規模不斷攀升，出口值超出全國25個省份，年進口量邁上千億元新臺階。
“首單”“首例”“首創”，恰是義烏改造創新最生動的注腳。面對“先到山頂先缺氧”的情況，這是義烏隨機應變想出的新辦法，是面對新的國際貿易發展形勢探索出的新招式，更是勇立潮頭敢闖敢試的新作為。義烏一次又一次的“無中生有”，也啟示各地，要緊緊依附改造創新，走出合適各自實際的高質量發展之路。
開放通道：“鋼鐵駝隊”的十年
不靠海、不沿邊的義烏，THE R3 寓所曾長期受困于海運的慢、堵、久。為什么不消一趟火車把貨從義烏送到歐洲？商戶、企業、平易近間主體渴求一條穩定的陸路通道。
思考之中，義烏迎來嚴重機遇。
2013年退休宅設計9月，習近平總書記出訪中亞。在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫年夜學，他初次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議。
善于捕獲機遇、捉住機遇的義烏人聞風而動。“省市縣一路干！”義新歐貿換衣務集團董事長馮旭斌回憶，當時義烏市委市當局相關負責人即刻動身，帶他一路到省里匯報。開通義烏到中亞和歐洲班列的計劃，獲得確定和鼎力支撐。
2014年9月26日，國家主席習近平在會見時任西班牙輔弼拉霍伊時表現，中歐貨運班列發展勢頭傑出，“義新歐”鐵路計劃從浙江義烏出發，抵達終點馬德里，中方歡迎東方積極參與建設和運營，配合晉陞兩國經貿一起配合程度。
52天后，首趟“義新歐”（義烏—馬德里）中歐班列從義烏西站啟程，滿載82個標箱小商品。浙江盟德進出口無限公司董事長周旭峰是首批嘗鮮者：他的2個標準集裝箱——義烏產襪子、玩具、日用百貨就在這趟首發車上。
“得知班列連通義烏和馬德里，我興奮得心臟都要跳出來，這條鐵路仿佛就是為我開通的。”周旭峰回憶，此前做中西貿易只能走海運，單程40多天，到港后還要付出每個集裝箱1000歐元內陸運費，本錢高、周期長。
2014年12月9日，班列親子空間設計順利抵達馬德里，貨物無缺無損。周旭峰仍記得當年的那個興奮勁頭：“不是因為賺錢，是這條路真的通了。”
2015年全年，周旭峰的企業通過“義新歐”進出口120多個標箱、貨值1200萬歐元，進口業務同比增長30%；首趟返程班列，他就帶回16個標箱西班牙特產。
此后十余年，周旭峰成為“義新歐”鐵桿貨主，并與運營方簽訂長期一起配合協議。他見證了班列從“偶爾開行”到“常態化運行”，從單向往程升級為雙向對開，從“小商品專列”拓展為“光伏專列”“汽車專列”“冷鏈專列”。
“以前運襪子、玩具，現在運光伏、新動力汽車配件，這說明‘中國制造’在升級，‘義烏通道’也在升級。”樂齡住宅設計在這一過程中，周旭峰的企業也實現中西雙向貿易：把義烏小商品運往歐洲，又把西班牙紅酒、橄欖油等原裝產品運回國內，真正做到“買全球、賣全球”。
久久為功，數據印證這份跨越山海的時空征程。截至2026年1月，“義新歐”班列累計開行超1.5萬列，海關監管進出口集裝箱124.7萬標箱，開通26條線路，覆蓋50多個國家和地區遊艇設計，通達160座城市。2025年，浙江中歐班列（義新歐）開行量衝破3000列，再創歷史新高，高附加值產品占比年夜幅晉陞。
現在，“義新歐”實現固定發車、固定侘寂風到達，義烏內陸港海關實行一次申報、一次查驗、一次放行，通關效力顯著晉陞。站在冷夜里，周旭峰說：“從前我做夢都不敢想的事，明天都實現了。”
黨的十新古典設計八年夜以來，習近平總書記屢次在國內外主要場合提到義烏至馬德里中歐班列，稱贊其為亞歐年夜陸互聯互通的主要橋梁。
這是一條發源自群眾的途徑民生社區室內設計，處所當局順應市場，外鄉企業自籌資源，國家領導人一次次關心、推動，躲著對群眾首創最深邃深摯的尊敬。空間心理學
明天，這條“鋼鐵絲路”創下多項“之最”：途經國家最多、線路最全、滿載率最高、增速最快。有了它，全球最年夜的小商品集散地義烏與歐洲最年夜的小商品集散地馬德里之間，第一次實現陸路縱貫！
義烏，因它一躍成為內設計家豪宅陸開放前沿。
尊敬千萬小商戶、老蒼生的首創精力，這座內陸縣城走出了一條屬于本身的高質量發展之路，也為服務全國發展年夜局買通了一條年夜通道。2025年，義烏實現進出口總額8365億元，同比增長25.1%，小商品遠銷全球230多個國家和地區。
城鄉共富：一個村莊的逆襲
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”圖案，載明生產商為某容
