編者按：乘勢而上，闊步向前。2026年是“十五五”開局之年，是周全建設社會主義現代化國家新征程的關鍵起步期。開局即發力，各地動能彭湃，銳意進取。央廣網特別策劃發布《行穩致遠開新局》，講述過往五年來各地迎難而上、砥礪奮進的萬千氣象，呈現經濟實力、科技實力、綜合國力躍上新臺階背后的發展肌理，以走在前、作示范、樂齡住宅設計挑年夜梁的責任擔當和發展韌性，為“十五設計家豪宅五”開好局、起好步凝心聚力，不斷開創中國式現代化建設新局勢。
時光邁步新程，津沽年夜地滿目奮進氣象。年近七旬的“鐵路攝影家”楊寶森危坐在電腦前，指尖輕點鼠標，一張張照片次序遞次浮現：2023年津興城際鐵路便捷兩地人員通勤的場景、2025年北京年夜興國際機場天津西站城市航站樓內的人流冷冷清清……這些照片定格了“軌道上的醫美診所設計京津冀”的蛻變軌跡，也勾畫出天津站產城融會發展的壯私人招待所設計闊圖中醫診所設計景。
列車飛馳，編織京津冀協同發展的錦繡脈絡；塔吊林立，突起會所設計津沽熱土融城興產的時代地標。“十四五”期間，天津“硬聯通”和“軟聯通”持續深化，積極推進站產城融會發展，西站同城商務區建設提速，南站科技商務區、濱海站“于響”商務區等高端業態引聚晉陞。
當“軌道上的京津冀”從藍圖變為實景，天津正以站為核、以產為基、以城為脈，將高鐵樞紐的“流量”精準轉化為高質量發展的“增量”，讓一牛土豪則從悍馬車的後備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。個個綜合路況樞紐成為連接產城、輻射區域的主要節點，讓站產城融會發展成為深度融進現代化首都都會圈的生動注腳，為“十五五”開好局、起好步凝集起強勁的協同氣力。
從“線”到“網” 路況互聯鋪就發展通道
早春的凌晨，中國鐵路北京局集團無限公司天津客運段高鐵二隊列車長劉新新便來到車隊準備出乘任務，迎接即將到來的京津冀三地乘客。
2023年，她以首發列車長的成分踏上津興城際鐵路列車，將服務延長至空鐵聯運的新場景。在京津冀高鐵客運一線任務18年，劉新新親歷了京津冀區域路況年夜動脈從織密到提質的變化。
劉新新在解答乘客的問詢（央廣網記者 韓雨無毒建材晨 攝）
“這些年京津冀高鐵的變化肉眼可見，路網越織越密，服務也越做越細。”劉新新婉言，按期票、計次票讓跨城通勤更實惠，互聯網訂餐、靜音車廂等服務讓出行更舒心，京津冀之間的往來，從“走得了”變成“走得好”。
劉新新的值乘路，正是“軌道上的京津冀”從單點連線到全域成網的鮮活縮影，而這背后，是無數建設者、決策者的堅守與攻堅。中國鐵路北京局京南工程項目治理部平安質量部主任崔兆峰，即是“十四五”期間津興城際鐵路建設的關鍵參與者。
從線路的規劃之初，到穿越多條既有鐵路、公路的施工難題破解，再到天津西站與北京年夜興國際機場空鐵聯運配套的銜接設計，他帶領團隊扎根一線5年，反復優化計劃、霸佔技術瓶頸，只為讓這條串聯京津雄的路況年夜林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在自己的右手上，這代表感性的權重。動脈更便捷、更高效。“津興城禪風室內設計際不只是一條鐵路，更是京津冀協同發展的‘連心線’，每一個細節都要經得起檢驗。”崔兆峰的話，道出了建設者的初心。
萬千“鐵路人”的執著奮進，讓北京年夜興-天津、雄安-天津、雄安-唐山等跨線高鐵列車，將京津冀三地緊密連接起來，為蒼生往來游玩、通勤供給了全新路線選擇。截至“十四五”末，京津冀高鐵營業總里程達2795.6公里，京津雄半小時通勤圈、京津冀重要城市1至1.5小時路況圈成為現實。
天津西站前，京津冀同城商務區建設如火如荼（央廣網發 天津紅橋區供圖）
除了高鐵織就的疾速然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。路網，天津布局的京津冀定制快巴也讓跨城生涯的便捷落到實處。自媒體博主“茜茜”長期用短視頻分送朋友京津通勤日常，讓年夜眾通過網她迅速拿起她用來測量咖啡因含量的激光測量儀，對客變設計著門口的牛土豪發出了冷酷的警告。絡清楚京津冀路況網的變化。
“這或許就是京津冀協同發展最生動的體現，首都都會圈讓‘雙城生涯’加倍方便、快捷。”在她看來，京津冀協同發展的紅爽利在她身上。這種“從容感”，是在天津武清生涯帶給她的最年夜禮物。
5年來，天津加強全域路況布局，基礎建成“一帶三軸兩廊”綜合立體路況網主骨架，規劃的“九橫六縱”高速公路網通車里程1358公里，路網密度位居親子空間設計全國前列；京津通勤定制快巴開通12條支線，累計服務超20萬人次；天津港也實現聰明綠色發展衝破，2025年集裝箱吞吐量超2400萬標準箱、150條航線通達全球退休宅設計，成為京津冀走向世界的海上門戶和三地“菜籃子”的主要保證。
為記錄津興城際鐵路開通，劉新新在她的日記本中寫下過這樣一段話：“以熱愛迎接挑戰、不斷向前，我想這就是平常崗位最不服凡的意義吧。”而這平常崗位上的堅守，也映照出天津在京津冀協同發展中的不懈盡力。在“十五五”的新征程上，天津的路況網絡仍在持續延長，為協同發展鋪就更寬廣的通途。
從“聚”到“融” 產業協同構筑重生態
邁進“十五五”，京津冀協同發展進進第12年。作為率先衝破的領域之一，三地產業協同站上新起點。在便捷的路況助力下，一座工廠就是一條空間心理學產業鏈、一個產業體系。新春伊始，天津南站3公里外，天津一機器人制造企業生產線滿負荷運轉，奏響生產序曲。來自京津冀三地的零部件正在這里展開一場“協同之旅”。
“這臺無人重載運輸車能夠承載起10噸重的貨物。其車體結構來自河北、芯片來自天津、智能駕駛傳感器來自北京。一臺機器人‘舉重若輕’的背后，恰是京津冀三地產業鏈所賦予我們的底氣與氣力。”上述機器人制造企業負責人孔亮說道。
軟件工程師正在操縱測試無人重載運輸車（央廣網記者 周思楊 攝）
5年來，天津以京津冀協同發展走深走實行動統領高質量發展“十項行動”，聯合京冀共建12家全國她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。重點實驗室，“京津研發、區域轉化”格式成勢見效，新一代信息技術、新資料等工業戰略性新興產業產值占規上工業比重穩中有進，2025年上半年達到30.6％。
以協張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。同促融會，以融會求衝破。中共中心、國務院關侘寂風于《現代化首都都會圈空間協同規劃（2023－2035年）》的批復指出，“促進實現重點領域效能協同。構建‘兩廊四帶’產業協同創新格式，隨機應變發展新質生產力，推動創新鏈產業鏈深度融會，發展先進制造業集群”。
早春時節，京津冀協同發展的“橋頭堡”——京津中關村科技城一片繁忙氣象，一期園區內產業載體鱗次櫛比、產業發展生機勃勃。
京津中關村科技城拔節而起「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可loft風室內設計饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。（央廣網記者 周思楊 攝）
“2019年，我們從北京來到了天津寶坻區，整合京津冀三地的技術、人才與資源，讓許多焦點零部件實現自立研發，還與三地的高校聯合展開項目攻關。”京津中關村科技城內一智能科技企業THE R3 寓所負責人王澤志介紹道，“2026年，我們依托北京的重點客戶，結合在河北的應用場景，讓更多的案例落地，為京津冀協同發展作出貢獻。”
政策、技術、人才、產業……三地的資源在天津高效流轉設置裝備擺設。“京津中關村科技城新引進的實體項目中，有近八成企業直接面向首都產業生態，為北京的重點產業供給關鍵配套與協同支撐。聯合共建6條重點產業鏈、推動5個區域先進制造業集群晉級“國家隊”、180余家天津關鍵零部件企業融進北京奔馳等整車供應鏈……”說起“十四五”期間京津冀產業協同結出的豐碩結果，天津市工信局規劃發展處處長孫洪磊如數家珍。
京津中關村科技城內，一大直室內設計裝備制造企業技術人員正在調試設備（央廣網發 天津寶坻區供圖）
5年來，天津規上工業總產值從2020年的1.7萬億元增長到2024年的2.2萬億元，工業戰略性新興產業產值占比再創新高。三地協同機制加倍完美、市場化要素設置裝備擺設加倍活躍——我國首個跨產業、跨區域集群聯盟“京津冀先進制造業集群聯盟”揭牌成立，千余家優質企業融進“六鏈五群”供需配套。而這些交織的“協同網”，也撈起“金果子”——“十四五”期間，京津冀地區生產總值由2豪宅設計020年的8.96萬億元增添到2025年的近12萬億元，連續跨越3個萬億元臺階。
“‘十五五’時期，我們將統籌推進傳統產業升級、新興產業壯年夜、未來產業培養，打造‘1+3+4’產綠裝修設計業體系的升級版，構建具有天津特點的現代工業產業體系，推動全市工業向高端高質攀升，為加速建設社會主義現代化年夜都會供給堅強產業支撐。”天津市工業和信息化局局長夏青林說。
從“新”到“活” 文旅協同織就新風景
在百大哥站天津北站，復古的站房與嶄新的候車區相映成趣，吸引眾多乘客打卡。Y972次“津旅時光號”文旅專列鳴笛啟程，一路向北奔赴北京。
“這趟列車就像一個移動的‘文旅親身經歷館’，把三地的精華都串聯起來。”來自河北的游客周師長教師登上從天津北站出發的“津旅時光號”文旅專列，看著牙醫診所設計窗外的城市風光感歎道。
“津旅時光號”文旅專列既是京津冀文旅協同的全新載體，更讓天津站產城融會的發展活氣盡情釋放。“路線自本年除夕開行以來，每周六日及節沐日發車，往復京津的搭客以一日游、兩日游為主。”天津游玩集團鄉旅公司產業發展部副部長劉洋介紹，從天津北站出發的班次更是一票難求，構成火熱的“雙城打卡”消費熱潮。
“津旅時光號”文旅專列內內景（央廣網記者 褚夫晴 制）
中國老屋翻新鐵路北京局集團無限公司天津客運段列車長趙偉則婉言：“這趟車不僅僅是路況東西，更是流動的‘文明手刺’，讓游玩消費在車輪上‘滾起來’‘火起來’，實現三地共贏。”專列發布的“票根+景區”聯動形式，讓持票游客暢享京津冀多家境區優惠，激活三地觀光、餐飲、住宿全鏈條消費，讓協同發展的樂章越奏越響。
“上合藍”刷身心診所設計屏了！夜天津“出圈”了！2025年，上海一起配合組織天津峰會的舉辦讓天津頻頻“出片”。天津適時發布天母室內設計“上合之游”“上合之夜”“上合之憶”“上合之旅”四年夜系列50商業空間室內設計0余項文旅活動；圍繞“津韻上合·樂享盛匯”主題，天津各類經營主體開展超千場促消費活動。“天作之合”讓天津年夜放異彩，也給津門帶來了持續的“流量”。2025年天津全市預計招待國內游客2.72億人次、游玩花費3200億元，均創歷史新高。2026年春節假期，天津軌道路況線網累計運送乘客954.37萬人次，較2025年春節假林天秤，那個完新古典設計美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。期同比增長15.34%。
天津城市夜景（央廣網記者 周思楊 攝）
文旅發展的活氣，根植于天津“十四五”時期的堅實積淀。依托京津冀協同發展框架，天津積極實施《京津冀文明和游玩協同發展——天津共識》，聯合發布主題線路與聯票，舉辦非遺聯展等活動；發掘八種文明形態，實施“文旅+民生社區室內設計”擴容行動，打造夜間文旅消費集聚區與城市漫游brand，擦亮“河海津韻”新手刺。
馬年春節期間，北京城市副中間通州運河西岸商圈廟會上，天津攜多家百大哥字號及特點brand組團表態，將津門煙火氣帶進北京城市副中間新春氛圍；春節前，首都博物館開展“幡鼓動幽燕—綠設計師—京津冀廟會文明展”，天津博物館、天津市風俗博物養生住宅館等多家機構的份量級躲品表態，成為這個春節浸潤著文明溫度的風俗盛宴。
同源異流，共生共榮。飛馳的“津旅時光號”，串起京津冀三地的山川人文與煙火日常，也讓這座滿是津味的城市，成為現代化首都都會圈中獨具魅力的文旅亮色。天津市文明和游玩遊艇設計局副局長陳冰表現，“十五五”期間，天津將圍繞文明共融、產業協作、資源共享、brand共塑、市場共管，持續做強“樂游京津冀”區域brand，讓文旅協同成為拉動區域消費的新引擎。
2026年春節期間，話劇《日出》在天津金街“年夜銅錢”演出（央廣網記者 褚夫晴 攝）
“十四五”以來，天津以站產城融會發展為抓手，在路況互聯、產業協同、文旅相融的賽道上全速奔馳，交出了一份亮眼答卷。天津市委黨校副校長叢屹表現，“軌道上的京津冀”是打開三地協同發展的主要“硬基礎”，而產業協同才是協同發展走深走實的關鍵。現在，這份“硬基礎”已化作天津發展的堅實底氣，高鐵路網的四通八達，讓要素流動更便捷、產業融會更深刻、平易近生聯結更緊密。
站在“十五五”開局的關鍵節點，京津冀協同發展也邁進全新階段，天津將繼續安身本身優勢，持續深化與京冀的全方位協同，在現代化首都都會圈建設的主賽道上加快奔馳，書寫更多屬于天津的日式住宅設計“津”彩。
總策劃：張軍 于鋒
總監制：伍剛 宮歆慧
統籌：陶玉德
策劃：張強 卜葉
記者：褚夫晴 韓雨晨 路婧純（實習）
視頻：周思楊 藺子賢（實習）
鳴謝：天津市委網信辦
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