襲艷春:
密斯們、師長教師們上午好，歡迎大師列舞蹈教室席國務院新聞辦新聞發布會。春節將至，大師對春運很是關注。為了幫助大師更好地清楚相關情況，明天我們很是高興地邀請到相關部門的負責同道和大師作個介紹。我先介紹一下列席明天發布會的發布人，他們是：國家發展改造委副主任連維良師長教師；路況運輸部副部長劉小明師私密空間長教師；公安部路況治理局巡視員、副局長李江平師長教師；應急治理部平安生產綜合協調司司長、新聞發言人蘇潔密斯；國家鐵路局總工程師、新聞發言人嚴賀祥師長教師；中國平易近用航空局副局長董志毅師長教師；中國鐵路總公司副總經理李文新師長教師。
上面，先請連維良師長教師作介紹。
2019-01-18 10:00:48
連維良:
尊重的列位媒體伴侶們，同道們，大師上午好。起首，由衷感謝社會各界和新聞媒體伴侶們對春運任務的高度關心和鼎力支撐。
本年春運將從1月21日開始，也就是下周一，到3月1日結束，共40天。預計全國搭客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。總的來看，本年春運客運供需的總量牴觸進一個步驟緩解，客流將呈現“前緊后松”的特點，群眾出行方法日益多元化，岑嶺時段部門鐵路線路較為緊張，高速公路部門區段通行壓力較年夜，部門地區貨運需求茂盛，國民群眾對出行品質有更高等待，春運任務仍然面臨較年夜的壓力。
2019-01-18 10:02:08
連維良:
黨中心、國務院高度重視春運任務。中心經濟任務會議和中辦、國辦《關于做好2019年除夕春節期間有關任務的告訴》，對春運任務提出明確請求。各有關方面以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹落實黨的十九年夜和十九屆二中、三中全會精力，扎實推進春運各項任務。除夕前，國家發展改造委等9部門聯合印發了《關于全力做好2019年春運任務的意見》，1月7日12個部門和單位聯合召開了全國春運電視電話會議。本年的春運任務重點凸起“三個晉陞、三個管理”。
“三個晉陞”。一是晉陞運力保證。鐵路節前和節后分別設定開行搭客列車天天4787對和4860對，客座才能比上年春運增長5.4%和5.2%，此中高鐵動車組分別為3352對和3383對，增長17.8%和17.2%。平易近航預計設定班次53.2萬班，比上年春運增長約10%。途徑投進81萬余輛營運客車、2100多萬個客位；水運投進客運船舶運力2萬余艘，約100萬個客位。二是晉陞購票服務。鐵路本年在部門熱門線路發布候補購票試點，防止搭客耗費時間反復查詢，正在盡力改良網絡購售票次序。今朝，鐵路已平穩度過春運車票預售岑嶺期。三是晉陞志愿服務。本年春運全國將有23萬名青年志愿者，在2.3萬個崗位開展志愿服務。
“三個管理”。一是管理平安隱患。將排查管理隱患作為晉陞春運平安程度的“牛鼻子”，層層壓實平安責任，細查立治嚴重隱患，嚴防發生重特年夜平安變亂。二是管理途徑擁堵。樹立疏堵保暢任務機制，提早開展易擁堵路段管理，加強路網運行動態監測，加年夜ETC推廣應用力度，切實保證途徑暢通。三是管理違法違章和嚴重掉信行為。持續加強信譽記錄建設、加強違法掉信聯合懲戒和誠信宣傳，依法嚴懲“車鬧”“機鬧”“高鐵霸座”等違法掉信不文明行為，營造誠信春運、文明出行的傑出氛圍。
2019-01-18 10:06:05
連維良:
發展改造委和有關部門將依照黨中心、國務院安排，充足發揮春運協調機制感化，全力做好春運各項任務，以優異成績慶祝新中國成立70周年。春節將至，借此機會，向奮戰在春運一線的同道們表現誠摯的問候和衷心的感謝，歡迎社會各界和新聞界的伴侶們為春運任務提出寶貴的意見建議。謝謝大師！
2019-01-18 10:11:26
襲艷春:
感謝。上面有請劉小明師長教師作介紹。
2019-01-18 10:12:34
劉小明:
列位記者伴侶們，大師上午好。起首感謝媒體伴侶們對路況運輸任務的報道、支撐和監督。2019年春運即將到來，每年的春運都是路況運輸行業開年任務最年夜的事，安然順暢的春運，是對“一個流動的中國”最好的詮釋，也是中國路況運輸改造發展成績的最好展現。做好春運任務是黨中心交給路況運輸行業一項主要的平易近生工程和政治任務，是檢驗路況運輸系統平安生產、服務質量、應急治理等行業管理才能的年度“年夜考”。本年，我們將盡力打造四個春運：
一是以晉陞春運平安程度為底線，著力打造安然春運。保證平安是最年夜的平易近生，也是最年夜的政治，是春運任務的重中之重。我們將堅固樹立紅線意識和底線思維，將平安責任落實到每一位從業人員，將平安任務分化到每一個任務環節，壓實企業平安生產的主體責任和運輸治理部門的監管責任，確保國民性命財產平安。
二是以晉陞春運服務交流才能為基礎，著力打造便捷春運。2019年的春運客流量將繼續在高位運行，我們將千方百計發掘運輸潛能，優化運輸組織調度，加強各種運輸方法的服務銜接，特別是臨客列車、平易近航加班機、日班航班接駁運輸，加強路網運行的調度和治理，確保國民群眾便捷出行。
三是以晉陞春運服務品質為導向，著力打造溫馨春運。服務是路況運輸的本質特征和價值體現，我們將進一個步驟推廣聯網售票、網上售票服務，強化站務服務，著力推進搭客聯程運輸服務，改進運輸信息服務，改良出行親身經歷，確保國民群眾溫馨出行。
四是以促進春運文明和諧為引領，進一個步驟加強信譽體系建設，著力打造誠信春運。誠信是維護運輸服務市場次序的主要基石，我們將持續加強參與春運企業信譽記錄的建設、違法違規違章當事人和掉信人的聯合懲戒，充足發揮信譽監管感化，配合營造文明誠信的春運環境。
總之，我們將始終堅持以國民為中間的發展思惟，盡心盡力做好2019年春運任務，向黨中心、向全國國民交上一份滿意的答卷。謝謝。
2019-01-18 10:16:30
襲艷春:
謝謝劉小明師長教師，上面有請李江平師長教師作介紹。
2019-01-18 10:16:51
李小樹屋江平:
大師好！春運是一年當中最年夜規模的人員流動，公安交管部門的目標是盡最年夜盡力讓國民群眾走得平安、走得順利。為了這個目標，我們在相關部門聯合安排的基礎上，又專門交流召開春運路況治理任務電視電話會議、下發告訴做出針對性安排。各地及早研判，加強組織領導，抓好統籌推進，確保路況安保任務獲得實效。重要任務辦法是：
一、守牢平安底線，嚴防發生嚴重路況變亂。強化源頭管控，集中排查和催促整改途徑路況平安隱患，嚴禁分歧格的車、分歧格的人參加春運。凸起重點整治，嚴查嚴管“兩客一危一貨”和校車、農村面包車等重點車輛。嚴格路面治理，最年夜限制將警力、裝備投向路面，依法打擊“三超一疲勞”、酒駕醉駕等嚴重路況違法行為，始終堅持高壓態勢。
二、護航有序通行，避免出現嚴重路況擁堵。針對年夜路況流、路況變亂、惡劣天氣三類不難導致擁堵的情況，我們請求各地公安交管部門分類施策、積極應對。對年夜路況流導致的擁堵緩行，要加強路況指揮疏導，保證車輛有序通行，避免次序混亂、堵逝世不動。對路況最重要的是，即使最後的結果是分開，她也沒什麼好擔心的，因為她還有父母的家可以回，她的父母會愛她，愛她。再說了，變亂導致的擁堵加劇，要警保聯動，快處快賠快撤，避免大事故引發年夜擁堵。對惡劣天氣導致的擁堵滯留，要協調相關單位及時鏟冰除雪，最年夜限制保證通行、最年夜限制減少封路。
三、加強宣傳服務，創造貼心溫熱路況環境。堅持嚴格規范公平文明執法，堅持宣傳提醒先行，引導1對1教學群眾平安出行、文明出行、公道出行。堅持寓治理于服務，深刻開展“安然春運 交警同業”主題活動，依托交警執法站、高速公路服務區等設立春運愛心驛站，為搭客供給力所能及的便平易近利平易近服務，及時受理群眾緊急乞助，讓國民群眾的春運之旅更貼心、更溫熱。謝謝大師！
2019-01-18 10:19:50
襲艷春:
謝謝李江平師長教師。上面有請蘇潔密斯作介紹。
2019-01-18 10:22:36
蘇潔:
尊重的列位媒體伴侶們大師上午好，安然和暢通一向是歷年春運的主要主題和重要內容，再過兩天，1月21號2019年春運即將拉開尾聲，做好本年的春運任務，確保國民群眾出行安然，既是對新中國成立70周年最好的開年獻禮，也是落實黨中心、國務院對節日平安請求的具體體現，更為全年平安生產任務開好局、起好步打下傑出基礎。除夕前夜，國務院安委會辦公室已經提出了重點請求，上周全國平安生產電視電話會議又再次做出了安排和設定，應急治理部對春運平安做出了具體安排：
一是深刻剖析準確研判本年春運期間路況運輸等行業面臨的新形勢，掌握人流車流物流集中、惡劣天氣影響等原因復雜疊加的情況，深入汲取歷年春運期間嚴重途徑路況變亂的教訓，時刻繃緊平安這根弦，嚴格落實責任，有用防范和遏制重特年夜變亂的發生。
二是會同路況運輸等有關部門催促各地加強重點車輛、重點船舶以及重點地區和重點環節的監督檢查，近日教學已經會同路況運輸部、國家鐵路局組成了檢查組，開展春運平安督導，由應急治理部帶隊的檢查組也將赴春運一線開展檢查，催促各地把平安責任和辦法落到實處。
三是認真做好應急準備和搶通保暢任務。應急治理部在總結組建以來應對各種突發災難勝利經驗的基礎上，進一個步驟完美了應急處置預案，把保春運作為當前最主要的任務，24小時不間斷值班備勤，隨時準備應對突發情況，切實發揮好國家綜合性消防救濟主力軍和國家隊的感化。會同有關部門進一個步驟完美搶通保暢應急預案，公道統籌處所和社會應急救濟隊伍、車輛、物資等辦法，晉陞雨雪冰凍及變亂災害應急處置才能。
總之，應急治理部將以極端負責任的態度，始終堅持應急狀態，主動會同路況運輸、公安、鐵路、平易近航等部門，在國家發展改造委的統一組織下，盡心盡力抓好春運各項任務，讓廣年夜國民群眾度過一個高興、祥和、安寧的節日，謝謝。
2019-01-18 10:30:01
襲艷春:
感謝蘇潔密斯，上面有請嚴賀祥師長教師作介紹。
2019-01-18 10:30:21
嚴賀祥:
起首，向社會各界和新聞媒體一向以來對鐵路任務的關心支撐和鼎力幫助表現衷心感謝！
近年來，國家鐵路局實行行業監管職責，著力做好鐵路平安生產、工程建設、設備質量監督治理和運輸服務質量監督，推進鐵路法令法規和標準體系建設，為春運搭客平安、方便、滿意出行奠基傑出基礎。我們著力加強平安監管，對京滬高鐵按時速350公里運行的“復興號”動車組開展了持續一年添乘檢查。加強高鐵沿線路外環境整治，推動處所當局落實鐵路平安屬地監管責任。我們扎實開展運輸服務質量監督，對重點客運樞紐車站明查暗訪，動態跟蹤把握服務情況，積極處理搭客投訴，不斷晉陞服務質量。我們積極推進法規和標準體系建設，推進修訂《鐵路法》，啟動編制《鐵路運輸條例》，編制完成鐵路規章13件，發布鐵路技術標準590項。
針對本年春運來得早、客流疊加的特點，國家鐵路局重要圍繞三個方面開展任務。
一是加強平安和服務質量監督檢查。已經制訂《關于做好2019年春運監督檢查任務的指導意見》。以高鐵和客車為重點，圍繞車票實名制、進站安檢、乘降組織、危險貨物運輸、設備設施質量、非正常行車、新開通高鐵平安、高鐵沿線環境等內容，對重點時段、地區、站車開展檢查，催促企業整治隱患，梗塞破綻，維護鐵路平安穩定。
二是推進服務質量監督。完美機制，進步投訴處理質量和效力，妥當處理搭客、貨主投訴，維護各方符合法規權益。組織干部職工到鐵路客運車站開展“服務群眾服務基層”活動，面對面服務搭客、服務企業。
三是加強應急治理。協調鐵路運輸企業完美預案，進步應急處置才能。健全應急協調聯動機制，促進鐵路與其他運輸方法順暢高效銜接。
謝謝！
2019瑜伽場地-01-18 10:31:17
襲艷春:
感謝嚴賀祥師長教師，上面有請董志毅師長教師作介紹。
2019-01-18 10:32:16
董志毅:
密斯們、師長教師們，新聞界的列位伴侶們，大師上午好。起首，借這個機會感謝列位新聞媒體伴侶們自始自終對平易近航任務的關心，特別是對這次平易近航春運任務的關心和支撐。
春運是平易近航每年開年任務的第一件年夜事，平易近航局已提早進行了動員安排，請求全行業以高質量的任務請求、飽滿的精力狀態投進這項任務，扎實做好春運保證。本年春運，平易近航搭客運輸量將創歷史新高。我們預計，本年搭客運輸量將會達到7300萬人次，比往年增長12%擺佈。春運的熱點依然是重點游玩城市和外出務工人員輸出城市。
本年春運比往年提早會議室出租了11天，在後期能夠會迎來務工流、學生流、探親流疊加的搭客出行岑嶺，平易近航春運保證任務面臨著很年夜壓力。平易近航局已加強與相關部門、處所當局的協調共同，加強平易近航與其他路況方法的協同，確保滿足廣年夜搭客的出行需求，確保廣年夜搭客平安出行，順暢出行，溫熱出行。
一是確保平安出行。我們加年夜對隱患管理和風險的管控力度，切實強化平安責任體系，強化空防平安和危險品運輸平安，確保運行的平安平穩。
二是確保順暢出行。根據市場需求，統籌設定加班、包機和臨時經營航班，并在確保平安的條件下，適度增添各機場的保證容量。我們準備在上海浦東等10個年夜型機場延長國內航班的運行時間，以應對能夠出現的搭客出行岑嶺。
三是確保溫熱出行。我們在2018年八項便平易近服務辦法的基礎之上，本年又發布了九項晉陞服務質量的便平易近服務辦法。春運期間，將重點圍繞“無紙化”服務提質升級，規范客票銷售和退改簽任務，豐富空中的餐食種類，晉陞客艙、空中的服務質量，進步特別搭客群體的服務才能等，周全晉陞平易近航的服務質量。
總之，我們將盡心盡力地做好春運保證任務，最年夜限制滿足廣年夜搭客對出行平安性、便捷性和會議室出租舒適性的請求。歡迎大師搭乘搭座平易近航航班，同時對平易近航任務進行監督，提出好的建議和意見。謝謝大師。
2019-01-18 10:32:54
襲艷春:
謝謝董志毅師長教師。最后有請李文新師長教師作介紹。
2019-01-18 10:44:09
李文新:
列位媒體伴侶，大師上午好。我介紹一下鐵路總公司春運設定情況。2019年春運全國鐵路預計發送搭客4.13億人次，同比增添3176萬舞蹈場地人次，增長8.3%，日均1033萬人次。鐵路總公司黨組認真學習貫徹習近平新時代中國特點社會主義思惟和黨的十九年夜精力，堅持以國民為中間的發展思惟，確定了“安然春運、有序春運、溫馨春運，讓搭客親身經歷更美妙"的春運任務目標，組織全路干部職工盡心盡力做好春運各項任務，重要采取了以下辦法：
一是全力確保平安。堅固樹立性命至上、平安第一的思惟，狠抓平安辦法落實，確保春運平安。
二是增添運輸才能。充足運用鐵路建設和裝備升級發展結果，應用新增線路和動車組資源，最年夜限制增添運輸才能。節前、節后分別設定開行搭客列車4787、4860對，分別同比增添468、460對。對客流飽滿的廣深至成渝、武漢，滬寧杭至成渝、武漢，福廈至成渝等標瑜伽教室的目的，圖定動車組列車所有的重聯或年夜編組運行。在京廣、滬昆、貴廣等高鐵繼續增開夜間動車組的基礎上，本年又在渝貴間增開夜間動車組列車，增添需求最為茂盛的廣州至成渝通道的運輸才能。
三是晉陞購票親身經歷。采取改版12306網站、優化網絡購票流程、實行網上刷臉核驗、優化驗證碼戰略、進行候補購票和電子客票試點、實行客票價格春運不超過平時限價的靈活調整機制等多項辦法，進一個步驟晉陞搭客購票親身經歷。采取辦法便利港澳臺搭客購票，繼續開展貧困地區精準售票服務，保證學生、務工人員等重點群體搭客購票。
四是進步服務質量。落實基礎服務標準，加強老弱病殘孕等重點搭客服務，豐富12306信息服務，推進鐵路車站與地鐵站安檢互認，增添自助實名制核驗閘機數量，擴年夜持二代成分證直接進出站和檢票乘車應用范圍，增添中轉便捷換乘車站數量，擴年夜復興號開行范圍，鼎力推進“高鐵網+互聯網”融會服務，進一個步驟便利搭客乘車出行。
謝謝大師。
2019-01-18 10:49:50
襲艷春:
感謝李文新師長教師的介紹。上面進進答問環節。
2019-01-18 10:50:47
中心廣播電視總臺央視記者:
剛剛聽了列位的介紹，本年春運從數量上來講，客流量29.9億人次，同比增長0.6%，時間上提早了11天，還有一個數字我記得很是明白，鐵路客流要超過4億人次。節前緊張，節前客流壓力很是年夜，每年春運都是對各個部門的一次年夜考，本年年夜考我們又會放什么樣的年夜招?有哪些創新舉措?能夠讓搭客在回家路上直接感觸感染到變化，讓大師能夠順利地回家過年，謝謝。
2019-01-18 10:55:47
連維良:
感謝你的提問，你這個問題能夠觸及到在座良多個部門。本年春運客流壓力年夜，一個很主要的緣由就是務工客流和學生客流彼此疊加，所以針對這樣的問題，各相關部門都采取了許多創新性的辦法，假如簡單說，就是四個字：增、分、聯、優。增就是增添運力，分就是疏散客流，聯就是聯運聯動，優就是優化共享空間服務。
起首是增添運力，本年春運鐵路客座總才能增長5%以上，此中高鐵動車組增長17%以上，在重點標的目的和主要時段增開臨客列車。剛才李總介紹，設定夜行的動車組100對以上。還有平易近航，班次預計增長10%。在上海浦東、廣州、深圳等十年夜樞紐機場開展延長運行時間的試點，增添運力的供給。
二是疏散客流。我國外出農平易近工1.8億人，高級學校在教學校生近3千萬，我們各地工會在外出務工人員集中地開展針對性服務，積極協調用工單位科學設定放假和開工的時間，盡量避開春運岑嶺。近年來，我們高級院校錯峰放假已構成慣例。以北京為例，各年夜高校90萬在校生，從1月7日到1月27日三周內有序放假，有用地疏散了學生客流。
三是聯運聯動。加強分歧運輸方法之間的銜接，北京、廣州、成都等地開通了“預約巴士”，還有一些城市樹立了“異地候機樓”轎子的確是大轎子，但新郎是步行來的，別說是一匹英俊的馬，連一頭驢子都沒有看到。來供給分歧運輸方法之間的聯運服務，暢通搭客出行的最先和最后一公里。加強城際路況和城市路況之間的有用銜接，北京南站、天津站等實現了車站與地鐵之間的平安聯檢，全國有50個火車站實現了站內換乘，最年夜限制處所便了搭客出行。
四是優化服務。剛才已經介紹了，鐵路部門對網上售票發布了掃碼登錄、“刷臉”校驗、候補購票等一些新效能，在具備條件的火車站實現了二代成分證自助檢票。平易近航在全國重要機場奉行彩修不由自主地顫抖起來。我不知道那位女士問這件事時想做什麼。難不成她想殺了他們？她有些擔心和害怕，但不得不如實“無紙化”出行。各級工會開展“熱風行動”，為返鄉農平易近工供給方便服務，團中心開展“熱冬行動”，組織23萬名志愿者在2.3萬個崗位上服務春運。通過這樣一些辦法的落實，盡最年夜盡力為搭客安然順利出行創造傑出條件。
更具體的辦法可以請有關部門作進一個步驟介紹。謝謝。
2019-01-18 10:56:52
劉小明:
剛才維良主任把增、分、聯、優作了介紹。早在往年9月、10月份，路況運輸部會同有關部門，國家鐵路局、中國平易近用航空局、鐵總等就相關任務進行了設定，充足發揮各種方法的比較優勢，同時也加強各種運輸方法之間的有用銜接，讓國民群眾回家的路加倍順心。我們重要采取了“四保”辦法，使春運任務加倍平安，服務程度、服務質量更高。
一是保平安。我們繼續開展共享空間交流客貨車駕駛員文明駕駛，公路橋梁平安防護等七年夜平安專項行動，會同應急治理部等部門組織了8個春運平安和服務檢查組，開蔡修沖她搖頭。展暗訪檢查和督導任務，設定了14個重點省份開展平安和服務的穿插檢查，緊盯“兩客一危”車輛、農村客運、重點橋梁、客運樞紐、軌道路況、空中公交、水運碼頭、農村渡口渡船，以及“六區一線”重點水域等關鍵節點，排查整改打消隱患，對存在嚴重平安隱患的，實施掛牌督辦。
二是保運力。機場和鐵路保運力的情況，剛才連主任已經作了介紹。路況部門深刻發掘運輸潛力，組織各地投進營運客車81萬余輛，近2100萬個客位；客運船舶約2萬余艘，約100萬個客位，運力供給是充分的。
三是保銜接。充足發揮年夜運輸、年夜服務的優勢，梳理匯總了春運臨客列車307對，夜間臨時動車組105.5對，夜間航班10萬余個，重點水域旱路夜間客運班期90余班等信息，指導各地城市公交、軌道路況、出租汽車等方法做好運力對接，做好最后一公里銜接，確保搭客不論在什么時段下了飛機、下了鐵路、下了船，都能夠坐得上車，回得了家。
四是保暢通。加強公路網運行監測，及時發布主要通道、關鍵節點的實時流量情況，引導搭客錯峰出行。我們預計，2019年春運期間公路網車流量能夠要增添6%—7%，高速公路的出口流量將會增添9%-10%，約11.8億車次。我們將加強和公安部門的業務協同，做好路況管控的事前會商和聯勤聯動，加強收費站通行治理，進步車輛通行效力，確瑜伽場地保不發生年夜面積擁堵。
春運是一年客流最集中的岑嶺期，這里我也給大師兩點提醒：一是要時刻關注出行信息和路網運行情況，錯峰躺在床上，藍玉華呆呆的看著杏白色的床帳，腦袋有些迷糊，有些迷茫。出行，文明出行。二是要拒絕不符合法令營運，遠離危險，確保回家團圓之路安然順暢。謝謝。
2019-01-18 11:04:17
董志毅:
我代表平易近航局答覆一下記者的提問。本年春運，預計平易近航將運輸搭客7300萬人次，同比增長12%，增速是近五年最高的。為了保證廣年夜搭客的順利出行，我們準備采取三項有利辦法：
一，航空公司多設定加班。春運期間，預計加班班次達到3.5萬班以上，此中各航空公司加班申請已經達到3.4萬，國內航線加班2.9萬余班，港澳臺航線加班1400余班，國際航線加班3000余班。我們還會根據航空公司需乞降市場需求不斷調整臨時經營航班。
二，機場多設定航班。為了滿足春運期間年夜流量、高密度的航班運行需求，臨時調整每個機場的時刻容量，忙碌機場部門時段可以比平時多設定5%；其他機場可以比往年春運總量增添30%，或許每個小時比平時多增添4個航班。
三，設定部門熱點城市徹夜運行。這也是我們本年一個新的特點，上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個年夜型機場，在整個春運40天的清晨一點到六點，設定必定數量的航班，以應對能夠出現的搭客出行岑嶺，來疏解以往出現的搭客滯留以及擁堵情況，這是本年春運發布的新辦法。
通過采取這些辦法，本年春運期間預計平易近航日均航班量將達到1.56萬班擺佈，換句話說，我們天天就有1.56萬架飛機在天空中飛行，天天能夠供給的座位數超過了225萬個，這40天可以具備運輸搭客9000萬人次的才能，我們認為完整能夠滿足市場需求。與此同時，針對個別地區某些特別時段出現的結構性供需牴觸，我們將親密關注，及時采取調控辦法，同時也建議廣年夜搭客及晨安排出行計劃，親密關注相關動態，盡能夠做到錯峰出行。謝謝大師。
2019-01-18 11:22:34
李文新:
我代表鐵路總公司答覆一下記者提問。節前全國鐵路預計發送搭客14380萬人次，同比增長8.9%，日均是959萬人次。我們采取三個方面的重要辦法：
一，科學設定節前運力。關于運力，連主任已經作了介紹。鐵路節前均勻天天席位才能達到942萬位，同比增添48萬位，基礎可以滿足959萬人次的日均程度需求。
二，便利搭客購票取票。采取了一系列辦法，既便利搭客購票，又便小樹屋利大師取票，後面我已經作了介紹。明天正好是預售正月十二的票，到明天為止，預售票的岑嶺已經平穩渡過，截止到昨天，春運期間的售票量同比增長了7.8%。在取票環節，加年夜宣傳力度，提示搭客提早到站取票，預留充分時間，加強車站取票引導，實行“售取分開”，“售退分開”，進步了取票效力。
三，便利搭客乘車出行。圍繞搭客出行全流程需求，有針對性地改進和優化。一是信息服務早了解。增添正晚點情況、編組及席位變化等信息推送，讓搭客及早把握信息，公道設定過程。二是智能服務進步進出站效力。增添了自助進站核驗通道，2019年春運一共有300個車站、3000個通道，比往年同比增添了1倍，通道增添了2倍。在700個動車組停靠車站，實行持二代成分證自助進站檢票，無需再取票，同比增長1倍多。三是擴年夜便捷換乘車站數量。供給站內便捷換乘數量達到50個，同比增添11個。四是推進鐵路車站與地鐵站安檢互認，減少重復安檢。五是奉行共享汽車，買通最后一公里。在北京南站、南京南站、廣州南站等18個車站，供給高鐵加共享汽車服務，買通出行最后一公里。謝謝。
2019-01-18 11:25:15
至公報記者:
我們留意到，良多研討機構在總結往年路況游玩的關鍵詞時，“霸座”榜上著名。本年春運期間，假如再發生“霸座”或許“車鬧”等不文明現象，有關部門有哪些舉措？謝謝。
2019-01-18 11:30:36
連維良:
前段時間，“車鬧”、“機鬧”、“霸座”等違法掉信不文明行為遭到社會的廣泛關注，在媒體的有用監督下，在一些聯合懲戒案例的震懾下，這種現象明顯減少。本年春運期間，包含以后，相關部門將進一個步驟加強相關辦法，具體說就是“一個嚴格、三個加強”。
“一個嚴格”就是嚴格依法處理。往年各路況主管部門針對出現的各種問題，加年夜了嚴格執法力度，完美了相關的法令法規。近日，最高法、最高檢和公安部聯合印發了《關于依法懲治妨礙公共路況東西平安駕駛違法犯法行為的指導意見》。各相關部門將加年夜法規軌制的落實力度，對“車鬧”、“機鬧”、“霸座”等行為依法私密空間嚴厲懲處。
“三個加強”就是加強聯合懲戒，加強教導引導，加強社會監督。起首是加強聯合懲戒。違反公共路況次序的掉信不文明行為之所以高發頻發，一個很主要的緣由是違法本錢過低，解決的有用辦法就是聯合懲戒。往年3月份，國家發改委等八個部門聯合出臺了對迫害公共路況次序嚴重掉信行為的聯合懲戒意見。截至今朝，平易近航局已經公布6批4209名嚴重掉信人名單，鐵路總公司已經公布了8批1793名嚴重掉信人名單。這些嚴重掉信人，除了遭到公安部門的正告、罰款甚至拘留外，將在必定刻日內被限制搭乘搭座飛機、火車，并記進個人信譽記錄，在“信譽中國”網站等窗口向社會進行舞蹈教室公示。本年春運，包含以后，我們將加年夜實施聯合懲戒的任務力度，營造“一處掉信、處處受限”的掉信懲戒年夜格式。
二是加強教導引導。要發揮好誠信典範的示范感化，引導企業誠信經營、搭客文明出行。同時，加年夜對掉信懲戒的宣傳，廣泛公示掉信“黑名單”，廣泛宣傳遭到聯合懲戒的典範案例，讓“車鬧”、“機鬧”、“霸座”這些行為人意識到掉信的嚴重后果，讓誠信出行、文明出行蔚然成風。
三是加強社會監督。媒體對“車鬧”、“機鬧”、“霸座”行為的曝光，對管理這些不文明行為發揮了非常主要的感化。今后，我們將進一個步驟加年夜社會監督的力度。我們很是歡迎列位媒體伴侶更多地參與到監督中來。我們將面向全社會樹立“誠信春運公眾監督平臺”，開通微信小法式，鼓勵搭客點贊大好人功德和優質服務，舉報違法掉信和不文明行為，構建全社會參與的路況出行誠信體系。謝謝。
2019-01-18 11:33:02
束縛軍報記者:
我有兩個問題，第一，剛才我看到資料上提到本年各個部門還將進一個步驟制訂軍人優先出行的具體辦法，尤其是剛才董局長提到，平易近航領域將對特別搭客，尤其是傷殘軍人、差人有一些優惠辦法，我想問各個部門本年還有哪些具體的新辦法？第二，觸及到應急治理部，往年我們國家剛剛成立一支綜合性的消防救濟隊伍，在本年春運中不了解這支重生氣交流力將發揮怎樣的感化，今朝做了哪些準備？謝謝。
2019-01-18 11:35:56
劉小明:
習近平總書記屢次強調，要讓軍人成為全社會愛崇的職業。路況運輸部和路況運輸行業堅決貫徹落實習近平總書記的唆使精力，積極出臺了相應的軍人優先政策辦法。好比，在2017年11月，路況運輸部聯合中心軍委后勤保證部配合制訂出臺了關于進一個步驟做好旱路領域軍人依法優先出行任務的告訴，往年10月出臺了關于保證途徑客運領域軍人優先出行權益有關事項的告訴。具體有三項舉措：一是優先購票、安檢和乘車,隨內行屬不需求供給證明，同樣也享用劃一待遇；二是為軍人供給更好的候車環境；三是在各個環節主動為軍人供給方便服務的舉措，為行動未便的傷病殘軍人供給熱情優質的服務。同時我們也鼓勵客運站、車船在服務設施富余的情況下，對軍人供給免費升艙、免費歇息等方便服務，春運期間路況運輸部將指導各航運企業、口岸客運站、汽車客運站和班線客運的經營者進一個步驟抓好軍人優先出行政策辦法的落實。謝謝。
2019-01-18 11:40:30
蘇潔:
我來答覆第二個問題，很是感謝您對應急治理部任務的關注、關心和支撐。往年以來，新成立的國家消防救濟隊伍始終牢記習近平總書記的訓詞請求，對標應急救濟主力軍、國家隊的定位，加速轉型升級，適應全災種、年夜應急的任務請求。全國綜合性消防救濟隊伍出動1270萬人次，消防車219萬輛次，營救分散群眾67.6萬人，保護財產價值313億元，為了備戰2019年春運，重要從三個方面來落實各項辦法，實現三個確保。
一是嚴格落實值班備勤軌制，實現全體消防指戰員24小時在崗在位值舞蹈教室班備勤，24小時監聽災情信息，一旦有險情，確保第一時間進進指揮作戰形式。
二是加強重點區域的現場執勤值守，特別是對人員密集場所、節慶活動場所以及易燃易爆等火災風險系數高的重點場所和重點區域，加年夜執勤氣力投進，實行不間斷移動式執勤巡視，確保活動場所的平安。
三是強化調度指揮，特別是針對節慶活動、夜間等重點時段，以及有人員被困的險情，進步應急響應等級，做到“接報處置快、調動出動快、到場展開快、指揮響應快”四個快，確保第一時間調動氣力和有用裝備到場處置，疾速分散搶救被困人員，最年夜限制減少國民群眾性命財產損掉。謝謝。
2019-01-18 11:46:17
鳳凰衛視記者:
春運期間高鐵車次年夜幅增添，有必定晉陞之后會采取哪些辦法保證高鐵平安？別的是關于12306網站的，每年春運12306網站都是關注的焦點，尤其是本年還發布了候補票法式，這部門有哪些落實的情況？謝謝。
2019-01-18 12:00:57
嚴賀祥:
我先來答覆第一個問題。大師都了解，我們國家現在高鐵的運營里程已經達到了2.9萬公里以上，占世界總規模的2/3。天天在高鐵線路上運行的高速動車組超過3000對，天天搭乘搭座高鐵出行的搭客600萬人次以上。高鐵在春運中確實發揮著主要的腳共享空間色，運輸任務也長短常沉重的，保平安的壓力還是很年夜的。確保高鐵運行平安是鐵路運輸、建造各企業和公安、監管各部門嚴重的政治任務和責任擔當。
為確保春運期間高鐵平安萬無一掉，鐵路有關單位組織對一切固定設備、移動設備，特別是高鐵動車組，進行周全檢查整治，對一切參與春運人員進行平安培訓，對站車消防設施及應急備品開展專項檢查。針對能夠出現的雨雪冰凍極端天氣等各類突發事務，進一個步驟完美應急預案，確保能夠及時正確處置。針對濟青、杭黃等10條新高鐵線路集中開通和1月5日起全國鐵路實行新的列車運行圖，增強“變化就是風險”的意識，著力加強平安治理，認真組織開展工程驗收和平安評估，嚴格落實運營治理機構人員和各項治理軌制、作業標準，確保新線開通和新圖實施平安平穩有序。
春運期間，國家鐵路局將圍繞確保高鐵運營平安，以車票實名制、搭客平安檢查、乘降組織、設備設施質量、非正常情況下的行車組織、新開通高鐵平安、高鐵沿線環境等為重點，深刻重點地區、重點車站、重點列車進行督導檢查，催促鐵路運輸建造企業落實平安生產主體責任，落實各項春運平安辦法。
當前，影響高鐵平安的主要原因是沿線環境問題。高鐵沿線存在的私搭亂建、不符合法令挖沙取土等行為，以及高鐵兩側必定范圍內搭建的彩鋼房、塑料年夜棚、廣告牌等設施，遇有條件耦合、極易對高鐵運行平安形成影響。這些問題雖經整治，有了必定好轉，但尚未徹底，且極易反復，有些問題邊整邊犯，整改難度年夜。在此，我呼吁相關部門、各級處所國民當局、社會公眾高度關注高鐵沿線環境平安問題，及時禁止危及高鐵平安的不符合法令違法行為，整治高鐵沿線環境平安隱患，配合盡力為高鐵運行平安創造傑出的內部環境。謝謝。
2019-01-18 12:02:04
李文新:
平安是我們的性命線。為確保鐵路運行平安，鐵路總公司采取了以下辦法：一是做好春運前的各項準備。無論是設備整治、環境整治、運力設定，還是干部職工值班，今朝任務已所有的就位。二是加強應急處置任務。經過幾十年的實踐，鐵路具有完備的應急處置預案。別的，全路200萬干部職工節每日天期間將堅守崗位，尤其是應用年夜年三十、初一、初二這三天臨客停運空擋，設定50萬職工上崗進行固定設施、機車車輛移動設備的檢修，確保節后運輸平安穩定。可以說，確保春運平安尤其是高鐵平安萬無一掉，我們是有信念的。
關于候補購票，本年春運我們為滿足廣年夜搭客的需求，在搭客第一時間買不著票的時候，可以通過候補客票來把退回來的票及時補上。自2018年12月27日開始，在12306網站包含mobile_phone客戶端，選取了春運期間部門才能緊張標的目的列車的長途區段，開展候補購票試點，減少搭客在購票需求沒有獲得滿足時，耗費大批時間和精神反復查詢余票。截止到1月17日，一共接到候補訂單29.4萬筆，剔除搭客主動退單，待兌現的訂單19萬筆，勝利兌現11.9萬筆，車票17.8萬張，兌現率達到62.6%，後果很是好。謝謝。
2019-01-18 12:05:31
新華社記者:
我有兩個問題，一是春運期間天氣情況會比較復雜，請問平易近航方面會采取什么辦法來確保搭客的平安出行？二是自駕出行現在越來越廣泛，請問自駕出行應該留意哪些方面？謝謝。
2019-01-18 12:09:21
董志毅:
我覺得這位記者提的問題很是好，代表了一切出行搭客的心聲。我們都了解，航班正常率每進步1個百分點，搭客的感觸感染就會好一點，進步航班正常率，保證搭客的正常出行，這是近年來平易近航局下年夜工夫抓的一項任務。往年平易近航戰勝了重重困難，采取了良多辦法，航班正常率達到了80.13%，比前年進步了8.46個百分點，創2010年以來的最高點。在這個過程中，我們積累了一些好的經驗、好的做法，在本年的春運保證中將繼續推廣和加強。
大師了解，復雜天氣向來是影響航班正常的最年夜原因。據天氣預報，春運期間烏魯木齊、哈爾濱、昆明、重慶等地區將有降雪、多云以及低能見度，能夠會對這些地區甚至全國的航班正常產生較年夜影響。根據以往經驗，我們已經做好了應對計劃：一是加強對天氣情況的預判，根據天氣情況及時編排和調整航班計劃，優化航班結構。二是加強信息共享，重視協調聯動，及時發布年夜面積航班延誤的預警信息，使每位搭客早了解、早準備。三是做好航班延誤后的服務任務，及時協助搭客教學退改簽，幫助搭客轉乘其他路況方法，及時疏運搭客，讓搭客安然、順利出行。謝謝大師！
2019-01-18 12:11:49
劉小明:
我答覆第二個問題。隨著我國公路建設不斷加速，自駕出行這幾年基礎都有10%擺佈的增長。大師了解，往年我國新增了8.6萬公里的公路，此中高速公路6千公里，到2018年年末，全國的公路里程已經達到了486萬公里，高速公路14.4萬公里。為了更好處所便國民群眾自駕回家過節，我們有這樣幾項辦法：一，我們在往年年末撤消了蘇魯、川渝之間的15個高速公路省界收費站，自駕高速將會加倍的順暢；二，本年春運期間還將落實春節假期小型客車免費通行政策，大年節到初六免費通行；三，我們將繼續推進電子不斷車收費系統免費安裝服務，便利大師自駕出行；四，多地高速公路服務區發布了延時服務的舉措，同時在京滬、京哈、京港澳、京昆、京臺、沈海、長深、連霍等高速公路的940對服務區建成了7400多個充電樁，通過這些高速公路，群眾開著電動車就可以自駕回家了；五，我們還將通過公路沿線的可變信息情報板、熱線電話、廣播、網絡等途徑，及時發布路網實時運行情況，便利大師公道出行。
我這里也有一個提示，遇有極端天氣的時候，大師必定要關注氣候變化和路況，公道設定本身的出行，同時出行之前要把本身的車輛維護好、保護好。謝謝。
2019-01-18 12:15:27
李江平:
剛才記者提到自駕出行的問題，連主任、劉部長都談到。近年春運有一個特點，就是自駕出行在進步，瑜伽場地有的處所增長幅度比較年夜，大師也了解，今朝我們國家小型載客汽車已經衝破了2億輛，此中私人車達到了1.89億輛，與五年前的2013年比擬增添了9762萬輛，年均增長1950多萬輛，每百戶家庭擁有小汽車超過40輛，自駕車已經成為春運出行的主要選擇。
春運期間，車流人流密集，惡劣天氣多發，路況情況復雜，再加上許多駕駛人伴侶平時走市區、跑長途，缺乏長途駕駛經驗，平安風險不容忽視。我們也做了一個統計，近五年春運期間，私人車闖禍導致的路況變亂逝世亡人數占比逐年上升，由2014年的58%上升到2018年的75%，占到了3/4。
春節是萬家團圓的節日，安然是家人最年夜的期盼，平安是回家比來的路，自駕出行最主要的是謹記“平安”兩個字。借此機會，通過媒體向大師提三點建議：一是準備要充足。提早檢查車輛，查詢路況和天氣情況，公道設定過程，盡量防止夜間和惡劣天氣情況下出行，繞開擁堵路段。二是文明遵法。自覺遵照路況法規，服從交警指揮，文明禮讓，不爭道、不搶行，切忌超員、超速，疲勞駕駛和占用應急車道，特別是不要酒駕醉駕。三是謹慎駕駛。車輛駕駛途中要集中精神，不專心駕駛，不接打mobile_phone，不看短信個人空間微信。低頭一瞬間，危險就到跟前了。
最后，衷心祝愿一切人旅途安然順利。謝謝大師。
2019-01-18 12:18:23
彭湃新聞記者:
關于近年新出現的一種現象，就是反向春運，以往春運期間年夜多是從年夜城市返鄉，到現在卻出現了不少從其他的處所來到年夜城市的反向春運情況。請問，這樣的現象今朝有沒有一些統計的數據？反向春運是不是也是本年或許之后春運的一個新的特點？謝謝。
2019-01-18 12:20:22
李文新:
在黨中心、國務院的正確領導下，中國鐵路疾速發展，“八縱八橫”高鐵網建設穩步推進，高鐵成網優勢越發凸顯，搭客搭乘搭座火車觀光的通達性、方便性有了很年夜進步。鐵路春運客流連續四年增長9.1%擺佈，所謂的反向客流，就是傳統的岑嶺反標的目的客流。我們統計了一下，也是每年增長9%擺佈。鐵1對1教學路部門對部門的非傳統熱門標的目的列車票價，采取票價打折優惠，最高達到6.5折，幫助更多的人團聚。我們也盼望、也樂見反向春運成為新趨勢，鐵路運力運用將加倍充足，各標的目的客流將加倍平衡，搭客出行將會加倍暢通。謝謝。
2019-01-18 12:22:56
中評社記者:
我的問題提問給平易近航局。兩岸平易近航主管部門日前核準了兩岸航空公司528班春節加班機的申請。請問，本年加班機的數量是出于哪些考量？兩岸平易近航主管部門做了哪些溝通，能否能夠滿足兩岸搭客春節往來需求？謝謝。
2019-01-18 12:24:19
董志毅:
為滿足兩岸搭客春節出行，特別是臺灣同胞返鄉過節的需求，兩岸平易近航主管部門確認，兩岸航空公司可在2019年1月22日—2月19每日天期間設定春節加班。今朝，已經批復兩岸加班包機計劃申請1126班，在這個基礎上，兩岸航空公司還將根據市場的需求，繼續調整加班計劃。我們將全力做好兩岸航班的服務保證任務，確保廣年夜臺胞順利返鄉過年。謝謝。
2019-01-18 12:29:52
經濟日報記者:
本年我們看到預計客流量會有新的增長，這勢必會對春運期間的服務質量提出一個新的挑戰，我想問一下各部門的負責人，我們本年在春運的過程中，在晉陞春運服務質量方面有哪些舉措和安排？謝謝。
2019-01-18 12:32:23
劉小明:
服務質量是一個行業發展的性命線，只要服務好了，老蒼生的獲得感才更強。為了做好本年的春運任務，我們將在六個方面著力下工夫，我簡單答覆一下：
一，著力改進搭客購票親身經歷。現在全國二級以上汽車客運站省際聯網售票已經開通，已經有98%的二級客運站都在聯網售票。我們不斷拓展網站、mobile_phoneAPP、微信等售票渠道，春運期間我們還將通過增開窗口、上門售票、流動售票和團體預定票等方法改進售票服務。
二，著力改進搭客候乘親身經歷。鼎力推廣刷二代成分證、刷臉進站乘車，使乘客進站加倍便利。今朝，北京、南京、武漢等一些城市的客運站已經能夠刷臉進站。
三，著力改進搭客換乘親身經歷。重要是在北京、天津、上海等年夜城市，特別優化空巴通、空鐵通、鐵路無軌站、異地候車等便捷的搭客換乘服務舉措，讓群眾出行加倍省時、省事、省錢、省心。
四，著力改進搭客安檢親身經歷。剛才文新同道也講到，鐵路換地鐵原來都要經過重復的安檢，今朝通過我們的協調，安檢互認任務在慢慢推廣，乘客安檢加倍便利。
五，著力滿足搭客個性化親身經歷。鼓勵運輸企業應用移動互聯網開展定制公交、預約響應式農村客運等靈活多樣的服務方法，網上約1對1教學、線下行，便利農平易近進城、市平易近下鄉。
六，著力晉陞人道化服務親身經歷。專門安排途徑、旱路客運領域的軍人依法優先出行權益保證任務，指導各地汽車客運站、口岸客運站、途徑旱路運輸企業，對老幼病殘孕和軍人給予出行上的優先。謝謝。
2019-01-18 12:36:30
李文新:
圍繞春運搭客出行全流程需求，鐵路部門發布多項服務新舉措。好比購票方面，發布了網上刷臉核驗和候補購票試點。在乘降組織方面，增添了大批自助核驗設備。在站車服務方面，實施暢通工程和廁所反動，把車站候車室最年夜限制的留給搭客候車。同時，廁所要堅持干凈衛生、狀態傑出。在觀光方面，將嚴控超員，確保不出現因超員影響列車運行次序的情況等。我信任，這些辦法的發布會讓本年春運搭客的感觸感染、親身經歷更好。謝謝。
2019-01-18 12:39:51
董志毅:
為搭客供給真情服務，一向是平易近航的服務理念。近年來，我們一向著力于晉陞以航班正常為牽引指標的服務質量，應該說服務質量有明顯改觀。本年春運，我們在確保搭客平安出行的同時，將采取一系列的辦法，確保搭客舒適便捷出行。重要體現在三個方面：
一是鼎力應用現代信息化技術，奉行“無紙化”出行。在229家機場開通自助值機和電子登記牌，在32家千萬級機場實現搭客值機安檢、上飛機全流程電子化；在部門機場實現出港行李全部旅程跟蹤和到崗行李視頻監控，防止行李丟掉；在12家航空公司的300多架飛機上，開通客艙網絡服務；實時推送一切航班動態信息，同時簡化退改簽手續。在北京、深圳、吉林開展電子臨時乘機成分證明試點，搭客可隨時隨地通過mobile_phone上網申請辦理。在這里特別提示出門共享空間不難忘記攜帶成分證的搭客，要留意有這個服務。
二是豐富航空餐食，使搭客在空中就餐富豐年味、富有鄉情，并推進機場候機樓餐飲“同城同質同價”。
三是完美無障礙設施設備，改良機場母嬰室，體現平易近航服務的人文關懷。與此同時，進一個步驟晉陞客艙服務程度和空中服務的服務水準，確保搭客出行舒適、便捷。謝謝大師。
2019-01-18 12:47:39
襲艷春:
在春節之前，圍繞春運舉行發布會，已經成為近年來國務院新聞辦的一個例行設定。剛才我們邀請了七個部門的負責同道，從各自的角度為大師介紹了春運的相關任務，大師也能夠感觸感染到各個部門對這項任務的高度重視和傾情支出。借此機會，對一切奮戰在春運相關任務的干部職工道一聲：辛勞了。因為他們的盡力和支出，確保了國民群眾順利安然的出行。再次感謝七位發布人，也謝謝大師，明天的發布會到此結束。
2019-01-18 12:52:19
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