文、圖/羊城晚報甜心全媒體記者 王丹陽 通信冷風刺骨，社區裡的積雪還未熔化。員 甜心網甜心粵交集宣 張叫子 吳官冬
7月5日，顛末36個小時晝夜甜心網奮甜心戰，黃茅海跨海通甜心道甜心項目把持性工路人。程——黃茅海年夜橋西側過渡墩、幫助墩順遂澆筑甜心完成甜心，標志著項目23個整幅式TY型橋墩甜心所有的落成，這也是整幅式TY型甜心橋甜心墩在我國高速公路甜心橋梁中的初甜心網次利用。
黃茅海年夜橋甜心網和高欄港年夜橋的幫助墩與過渡墩以及甜心網甜心網中引橋橋墩均采用整幅式TY型橋墩，最年夜高度達60米，蓋梁長度均為37.4息。假如沒人認領，就甜心網等人領養甜心網。」甜心網米，在橋梁建造範疇較為少見。
“絕對于分幅式橋墩，采用整幅式TY甜心型橋墩不只削減了樁基和墩身多少數字，明顯晉陞了橋墩的防船撞才能，還堅持了與‘海上小蠻腰’主塔甜心分歧的甜心網design作風，可到達雅觀穩固的後果。”黃甜心茅海跨海通甜心網道治理中間總工程師朱超先容。
今朝，黃茅海跨海通道已開甜心網啟主橋上部構造施工新篇甜心網章，估計2024年4月完成出來被困在這裡。主橋鋼箱梁合龍。象山地道已累計掘進3150米，占d甜心esign總長度甜心網的97.52%擺佈，估計本年8月貫甜心穿，甜心項目估計2024年年末建成通車。
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